Werkgevers met een wagenpark krijgen vanaf 2027 te maken met een belangrijke fiscale wijziging. Het Belastingplan 2026 introduceert de pseudoeindheffing voor fossiele leaseauto’s die door werknemers ook privé worden gebruikt. Deze heffing komt boven op de bestaande bijtelling. Maar wat houdt deze nieuwe regeling precies in?
Vanaf 2027 geldt voor werkgevers een extra heffing van 12% over de waarde van elke fossiele auto die privé gebruikt mag worden. Voor auto’s tot 25 jaar is dat de cataloguswaarde; voor oudere auto’s geldt de marktwaarde. Met andere woorden: een leaseauto die niet elektrisch is wordt voor werkgevers simpelweg duurder.
Het doel is helder: het beschikbaar stellen van fossiele auto’s onaantrekkelijker maken en zo de verduurzaming van het zakelijke wagenpark versnellen. Elektrische auto’s vallen dan ook buiten deze regeling, omdat deze geen CO₂ uitstoot hebben.
De pseudo eindheffing wordt geheven wanneer een werknemer de auto ook privé mag gebruiken. Daarbij telt woon-werkverkeer voor deze regeling als privégebruik. Dat is een belangrijk verschil met de reguliere bijtelling, waar woon-werkverkeer juist als zakelijk wordt gezien. Dit kan ertoe leiden dat de pseudo eindheffing verschuldigd is, zelfs wanneer er geen bijtelling geldt. Daarnaast geldt de heffing voor de volledige maand zodra de auto in een maand ook maar één dag privé beschikbaar is. Er wordt niet per dag gerekend.
Hierbij een voorbeeld van de fiscale impact die de pseudo-eindheffing gaat hebben op de kosten van een leaseauto binnen deze regeling:
-> Auto (jonger als 25 jaar) met een cataloguswaarde van €50.000,-
-> Werknemer heeft een bijtelling van bijvoorbeeld 22%
-> Inkomstenbelasting werknemer ca. 49,5%
Dus fiscaal effect voor werknemer is €5.445,-. De pseudo eindregeling mag niet doorbelast worden aan de werknemer, dus die zal geen (direct) nadeel hebben van deze regeling. Voor de werkgever gaat er in dit geval 12% van de cataloguswaarde van de auto berekend worden (€50.000). Dat houdt in dat het fiscale effect voor de werkgever €6.000 zal zijn.
| Jaar | Werkgever betaalt | Werknemer betaalt (bijtelling) | Totaal fiscaal effect |
| Nu (t/m 2026) | € 0 pseudoeindheffing | € 5.445 | € 5.445 |
| Vanaf 2027 | € 6.000 pseudoeindheffing | € 5.445 | € 11.445 |
Er geldt een tijdelijke versoepeling. Auto’s die vóór 1 januari 2027 aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld, vallen tot 17 september 2030 nog niet onder de heffing. Pas na deze datum worden alle fossiele auto’s die privé gebruikt mogen worden belast volgens de nieuwe regeling.
De nieuwe heffing leidt tot hogere werkgeverslasten en heeft directe impact op het mobiliteitsbeleid. Is een leaseauto nog interessant of is een mobiliteitsbudget misschien een optie? Werkgevers doen er verstandig aan om hun wagenpark tijdig te analyseren en te beoordelen welke contracten na 2027 doorlopen.
Wil je weten wat deze wijziging concreet betekent voor jouw wagenpark? Neem gerust contact met ons op, we denken graag met je mee.
Pas je je pensioenregeling niet op tijd aan, dan kun je als werkgever te maken krijgen met extra kosten, gedoe met de uitvoering en onrust onder werknemers. Door het nieuwe pensioenstelsel veranderen de regels voor pensioenregelingen, ook als die via een verzekeraar of PPI lopen. Daarom is het slim om op tijd te bekijken of je jouw pensioenregeling moet aanpassen. Zo voorkom je verrassingen en houd je grip op het proces.
Heb je een bv en vraag je je af: moet ik mijn jaarrekening echt publiceren? Het korte antwoord is: ja, dat moet echt. Voor bv’s geldt een wettelijke verplichting tot het opstellen, vaststellen en deponeren van de jaarrekening bij de Kamer van Koophandel (KVK). In dit artikel leggen we helder uit welke verplichtingen er zijn, welke termijnen daarvoor gelden en welke mogelijkheden er zijn om de termijnen te verlengen. Zo weet je precies waar je als bestuurder en/of aandeelhouder van een BV aan toe bent.
Vanaf 1 mei 2026 gebruikt de Belastingdienst nieuwe rekeningnummers. Dit lijkt een kleine wijziging, maar het kan grote gevolgen hebben als je per ongeluk nog naar een oud nummer betaalt. Daarom is het belangrijk dat je weet wat er verandert en wat je moet doen.